青い海･緑の山々:自然いっぱいの我が郷土: 宮崎

生まれた故郷は、今、全国でいちばん有名にした東国原前宮崎県知事のところで、
日南市油津で学生時代を過ごしました。昔（昭和30年ごろ）から現在に至っても宮崎県は
交通網は最悪で、私が過ごした青春時代は、日南から宮崎に行くにも,汽車は単線で
鹿児島県の志布志を経由し、都城から宮崎に行くという具合で、現在では考えられないほど
不便なところで、まして、大阪、東京に行くとすれば,宮崎駅を13時に発車し日豊本線を
経由して、下関から関門トンネルを潜り、大阪には翌朝8時、日南からは何と24時間かかったのです。



現在で考えられますか、今は、新幹線も鹿児島まで開通したと言うのに、いまだ宮崎は、
唯一、宮崎空港からの飛行機の利用と、日本でも遅れた日豊本線を利用し、ようやく小倉・
博多から新幹線を利用して、大阪、東京の都会に行けるようになった事で、少しはましに
なっていますが。まだ宮崎は陸の孤島です。当時宮崎県の東国原知事が、宮崎の高速道路の
遅れと鉄道の複線化を真剣に「どげんかせんといかん」と、知事がアピールしていたことを
少しは分かってもらえますか。
都会で育ち交通機関に不自由さを感じない、方々にこの不自由さを、少しは身近に感じ
理解してほしいものです。



宮崎は昔から若者が働けるような工場もなく、当時は大きな工場と言えば延岡の旭化成、
日南の日本パルプ、現在の王子製紙ぐらいなもので、若い者は働くところを求めて、
多くの若者が、故郷を離れて遠い都会へ職を求めて、就職列車で都会に行ったものです。
昔から宮崎の有名なものと言えば台風銀座といわれ、台風時期は必ずと言うほど宮崎県を
通過したものです。あと一つ自然な環境である景観ということで、当時の宮崎は、
新婚旅行のメッカとして一時は、多くの新婚さんで有名でした。



リアス式海岸の景観と,日南国定公園、これも宮崎から鹿児島に近い野生馬と灯台の都井岬
まで、あまりにも距離のあるこの公園は、高千穂から、熱帯樹林の島：青島をえて、野生馬と
宮崎最南端の灯台都井岬まで、あまりにも距離のある鹿児島との県境に近い、,雄大な海岸線の
景観を見ながらの、観光はバスでも大変な行程になったようです。
個々に観光を考えれば高千穂の峯、綾のブナ自然公園、霧島公園、青島、サボテン公園、
鵜戸神宮、幸島、（猿の島）都井岬,等環境にやさしく,現在では、この環境を求めるようにも、
なってきた事は皮肉なものです。



宮崎は温暖な気候のため、多くの各球団は日向、宮崎、日南、串間、等にキャンプ地を定め、
各地域では我が球団とし応援をやっております。
現在ではこの温暖で自然いっぱいの環境が、人間生活にはよいとされ、都会より田舎暮らしを
求める、時代になろうとしているよです。全国のみなさん、環境に恵まれた自然いっぱいの
宮崎県に、いって、みやらんか。
来て見やらんか、自然の里みやざきに。
今は故郷を離れて半世紀、都会で育ち、今は帰りたいが帰れない、子供の頃走りまわった、
山河を思い出すのが、ふるさとよ。